Karel Požár
IČ: 70712301
Prodej, servis a bazar jízdních kol
a velopříslušenství.
Kamenná prodejna

20. 09. 2018 - 01:00

Hlavní Prodejna Katalog Servis Bazar Poradna O nás Kontakt

Prodejna a servis kol

MENU
Čtenář
Inzerce - Bazar
Nejsou žádné inzeráty.
maxbike







Prodáváme - kola
LeaderFox
Acstar
CTM
Maxbike
Apache
Superior
Superior
Superior
Nacházíte se v sekci: Jízdní kola > MTB 29"- rozměr který jede!

  MTB 29"- rozměr který jede!

Fenomén v MTB má číslo 29"

Snad nikdy se o tomto tématu nemluvilo více než poslední rok či dva. Horská kola s devětadvacetipalcovými ráfky se teprve teď začínají rozmáhat a válcovat „konvenční“ modely s šestadvacetipalcovými koly. Jsou ty tři palce navíc skutečně takovou výhodou? A proč vlastně?

 
 

Za patrně největšího propagátora horských kol s většími ráfky, než je zvykem, je považován Gary Fisher, jeden z pionýrů mountainbikingu. Ten horská kola s 29“ koly nabízí pod svou obchodní značkou již takřka deset let a mluvil vždy o tom, že je v nich budoucnost horské cyklistiky. Teprve nyní se ale jeho proroctví zdá se začíná vyplňovat. „Devětadvacítky“ zaplavily cyklistický trh, z velkých značek jich hned v několika modelech nabízejí všechny firmy a stále častěji jsou vidět nejen u profesionálů, ale i u amatérů. Proč?

 

29 vs 26

 

Pro větší průměr ráfků hovoří fyzika. Devětadvacetipalcová kola jsou v  průměru o šest centimetrů větší než standartní šestadvacítky a díky tomu mají lepší setrvačnost, snižují úhel nájezdu na překážku a pláště díky nim mají větší plochu kontaktu s terénem. Jinými slovy se na 29“ kolech snáze udržuje rychlost, lépe se převalují přes nerovnosti jako jsou třeba kořeny a pláště díky tomu mají lepší schopnost trakce. S velkými ráfky se chtě nechtě mění i geometrie rámu – u 29-palcových kol je níže položeno těžiště, což s sebou přináší lepší stabilitu.

Mluvili jsme zatím stále jen o pozitivech, ale mají 29“ kola i nějaká negativa? Velká kola mohou být v určitých momentech těžkopádná – především v místech, kde je potřeba jet pomalu a technicky nemusí být 29“ bike výhodou. V těžším terénu můžete mít na takovém kole pocit neohrabanosti. „Devětadvacítka“ dobře udržuje rychlost, ale neustálé brzdění a rozjíždění nejsou ničím, co by jí bylo šité na míru. Problémy můžete pociťovat také v náročných stoupáních s rozbitým povrchem. Další nevýhodou devětadvacítkových kol je jejich větší hmotnost a donedávna také omezený sortiment nabízených plášťů a ostatních dílů. To je však dnes již s boomem 29“ zažehnáno.

 

Jaroslav Kulhavý 29"

 

Praktické poznatky: dva pohledy na věc

„Devětadvacítka je budoucnost. Postupem času to vnímám ještě více, když absolvuji závody jako vloni a vracím se na stejné technické tratě. Pasáže kde jsem měl vloni na 26" problém  letos jedu na 29" bez problémů. Jedinou výjimkou jsou uzavřené zatáčky,“ zhodnotil například Jaroslav Kulhavý ve svém blogu na serveru MTBS. Nejlepší český biker současnosti jako první závodník v historii vyhrál na 29“ kole závod světového poháru, chvíli mu ale trvalo, než se s  „devětadvacítkou“ sžil. „Hodně důležitou věcí je, naučit se na 29" kole jezdit, což mi trvalo téměř tři měsíce. Po této době dokáži na 100% využít všech předností a tím smazat všechny negativní stránky,“ doplnil Jaroslav Kulhavý.

Podle Kulhavého, který sám „devětadváce“ propadnul (navíc vozí celoodpružený model) se větší kola hodí především pro maratony, delší a  nenáročné tratě s množstvím asfaltu. „Zde jsou velká kola jednoznačnou volbou, protože je na nich minimum potřeby akcelerace a technických  zatáček, kde má 26" nepatrně lepší vlastnosti,“ napsal ve svém blogu.

Máloco je v životě jednoduché a tak ani nadšení z moderního trendu 29“ kol nesdílejí zdaleka všichni. „Mé praktické zkušenosti říkají, že  odlehčování zapletených kol má svoji logiku a opodstatnění. Ale 29“ je nesmysl a jen další slepá ulička, aby horská kola skončila na galuskách rozměru 27,5“ až 28“. Tak jako cyklokrosová kola, který jezdí na 27,5“ kolech,“ napsal nám do redakce například Miloš Potocký, jeden ze čtenářů spřízněného serveru MTBS.

 

Resumé

 mtb 26 nebo 29Jednoznačnou odpověď na otázku, zda jsou 29“ kola lepší než 26“, od nás nedostanete. Stále jde o velmi individuální záležitost. Kromě charakteru terénu, do  kterého se nejčastěji vydáváte, a nebo  stylu jízdy záleží do jisté míry i na tělesných parametrech konkrétního cyklisty. Je pravdou, že ve světových pohárech se na "twentyninerech" prohánějí i 160 centimetrů vysoké závodnice, ale pohled na ně je přinejmenším zvláštní. Naopak výše citovanému Jaroslavu Kulhavému nebo i mistru České republiky v maratonu Pavlu Boudnému "sedne" devětadvacítkové kolo jako ulité.

Podle zkušeností naší redakce lze říci, že vyšší cyklisté přechod na  větší kolo zvládají výrazně lépe než cyklisté a především cyklistky menších postav. Doporučit vám tedy můžeme jedině to, abyste si  „devětadvacítku“ v případě, že se nad jejím pořízením zamýšlíte, vyzkoušeli. Na charakter výletů a vyjížděk, na jaké jste zvyklí, pak snadno zjistíte, jestli vám stačí konvenční 26“ nebo se vám lépe jede na  29“ kole. Pro rychlé tratě a vyjížďky krajinou je 29" kolo určitě výhodou, naopak pro jízdu na technických singletrailech být nasazení této novinky nemusí být vždy tím pravým ořechovým.

Každá novinka si mezi uživatele cestu hledá a jaký osud postihne 29“ kola se ještě uvidí. Je dost možné, že se stanou v horské cyklistice stejným standardem jako třeba kotoučové brzdy…

Jaké máte zkušenosti s „devětadvacítkami“ vy? Podělte se o ně s ostatními!

Foto: Michal Červený, Petr Bureš & Giant Bicycles






Názory cyklistů

Se zájmem jsem si přečetl váš článek s touto tématikou a  chtěl bych se podělit o své zkušenosti ( teoretické i praktické ) ohledně tohoto ,,dilema“ - 26" nebo 29"?

Již zhruba 5 roků se touto problematikou vážně zabývám, stavím ,,garážovky" a ve zkratce jsem dospěl k těmto poznatkům: Existují ještě další možnosti a sice známý kompromis mezi 26" a 29" , nazývaný 69er, vlasně hybrid 29"/26" (Garry Fisher) a posléze „ čistokrevný“

koncept 27,5"/ 27,5" , nazývaný 650b.

Nic nového ,,pod sluncem“, po mnoha pokusech jsem přestavěl několik MTB biků (Apache, Scott, Amoeba, Apollo...) na různé varianty. A protože jsem malé postavy ( 167cm) a myslím i na ,,slabší pohlaví" a  my všichni chceme využívat nesporných výhod ,,velkých obručí“ - a to s  co možná nejmenšími náklady, tak jsem přestavěl MTB na dvě základní varianty:

a) Apache 29"/27,5" ( přední vidlice 29"/ vzhledem k přispůsobení geometrie doporučuji s co nejmenším zdvihem /, ráfek 28" ) a  zadní stavba - originální rám 16,5" a ráfek a pneu 27,5"). Tato varianta se mně, co do jízdních vlastností, mnohem lépe osvědčila než varianta 69er.

b) A druhou variantu použitelnou na MTB rámech 26" s co nejmenšími náklady na úpravy s použitím obou kol o rezměrech 650b. Oba tyto rozměry ráfků s příslušnými rozměry pneumatik se vejdou jak do předních vidlic, tak do zadní stavby původního MTB rámu ( do některých rámů, po  menší úpravě ) na 26" kola. Kola mají dobré jízdní vlastnosti a mohou je tak využívat i bikeři a bikerky subtilnějších postav ! Biky s těmito rozměry kol navíc působí i dle názorů mnoha bikerů ,,harmoničtějšími" proporcemi vzhledem k menším velikostem rámů, než je tomu u kombinace 69er, natož u varianty - malý rám a 2 x 29".

Tedy závěrem, u poslední varianty s oběma ráfky 650b jsou náklady na přestavbu daleko menší, než na  koupi nového kola s „ velkými obručemi“.

Tak trochu ,,vadou na kráse“ je poměrně obtížnější dostupnost ráfků a pneu rozměrů 650b, dostupných pouze v Německu a ve Francii a  běžných v USA. ( ...mimochodem rozměr 27,5" prý měla i předválečná kola u  nás a Rubena Náchod vyrábí i trekingový plášť v tomto rozměru – HOOK 27,5"). Ale ani to již dnes není díky možnosti obchodování na e-bay portálu žádnou překážkou. V době psaní tohoto příspěvku a při stávající hodnotě USD okolo 18Kč vyjdou náklady na nákup 2ks ráfků + 2ks pneu cca na  5.000Kč, včetně dopravného (rám i vidlice zůstávají u rozměrů 650b původní…)

Vyzkoušel jsem všechny varianty i v „tvrdém terénu“, na  dovolené v Chorvatsku, v okolí Vranského jezera a „klasický“ full – 2 x 26“ na tom byl v průchodnosti v kamenitém terénu o poznání hůře než hardtail 29"/27,5"…

Podotýkám, že největší přínos mají tato úpravy hlavně pro bikery (ky !) subtilnějších postav, ale nejen pro ně !

Této problematice se budu věnovat i  na svých www stránkách, které k tomuto účelu zakládám (http://biketuning.zde.cz). Případným zájemcům rád tato kola, v rámci časových možností, předvedu a případně se podělím o zkušenosti s jejich úpravou.

S pozdravem ,,velkým obručím zdar“ Ladislav Hrma, Praha 7, mobil.: 776 325 101

"Nevýhodnější MTB 29", které prodáváme

Nejlevnější MTB 29" - česká kola CORE

Slovenská MTB 29" - CTM

MTB 29"

RAMBLER 1.0   cena: 11 999,-Kč.
RAMBLER 2.0   cena: 14 999,-Kč.
SHLASH 1.0   cena: 17 999,-Kč.
SHLASH 2.0   cena: 20 999,-Kč.
SHLASH 3.0   cena: 28 999,-Kč.
SLAYER         cena: 42 999,-Kč.

Zde můžete poptat aktuální cenu jednotlivého zboží, objednat rezervaci.
zjistit cenu, dotaz, rezervace


Sdílet
Naše adresa
Hrabákova 1968/13,
148 00 Praha 4 – Chodov
(u Obchodního centra Chodov)
MAPA
GPS:50°1'45.022"N,
14°29'4.773"E
Informace, objednávky zboží, objednávky servisu, reklamace:
  cyklochodov@seznam.cz
  +420 603427349
Skype_status   Skype
  QR kód
Jak se k nám dostanete?
Otevírací doba:

Letní sezóna
(duben - říjen)

Po - Čt:

13:00 - 19:00

Pá:

13:00 - 18:00

Zimní sezóna
(listopad - březen)

Po - Čt:

15:00 - 19:00

Pá:

15:00 - 18:00

Najdete nás i zde:
Novinky
03.01.2017: Core Nipper 24"váha 10 kg.!
Novinky ve výrobě kol Core Nipper 24 - řazení Shimano Altus 7, vduchová vidlice AIR, výběr nových plášťů Scwalbe - podívejte

03.01.2017: Zase lehčí!
Dětská kola Core 20 opět o něco lehčí! Díky možnosti výběru nových plášťů Schwalbe - podívejte

03.01.2017: Nový e-shop
Postupně vkládáme zboží na nový e-shop cyklochodov.cz
Zkuste

Starší novinky
Z naší nabídky
3XXL cyklodresy - cena: 699,-Kč. - 5
Jsme připraveni obléknout i pořádné chlapy. Při testech těchto dresů jsme oblékli muže od 120-200kg.
zobrazení: 2491
Anketa
CO BY VÁM UDĚLALO VĚTŠÍ RADOST ?

otevřeno v sobotu (3340 hl.)
3340

otevřeno v neděli (2211 hl.)
2211

e-shop (2100 hl.)
2100

půjčovna cyklo vybavení (2261 hl.)
2261

levnější ceny (2222 hl.)
2222


Celkem hlasovalo: 12134
Naši dodavatelé

Stránky jsou provozovány na upraveném systému phpRS v.280++.