Sedla/potahy

Právě se nacházíte v našem katalogu zboží:  i-shop

Cyklistická sedla a potahy

V našem obchodě nabízíme skladem velký výběr cyklistických sedel v různém provedení
- dětská/turistická/rekreační/sportovní. Máme skladem i potahy gelové/gelové anatomické/akrylové/Air
Hlavní nabídku tvoří sedla značek: VELO,MONTEGRAPA,WTB,RITCHEY,TIOGA,BBB,PRO-T,XERAMA,BASSANO a další.
Ceny námy nabízených sedel jsou velmi přijatelné jelikož se specializujeme na cyklisty střední třídya ceny cyklistických sedel a potahů se pohybují mezi 120,-Kč až 500,-Kč.
Neručíme za skladovou dostupnost všech nabízených sedel.
Naše rady - Sedlo - jak vybrat vhodné?

	07055 Sedlo BASSANO Venta rozměr 270x145 mm, váha 305g
	07056 Sedlo BASSANO Venta Air rozměr 270x145 mm, váha 295g
	07065 Sedlo BASSANO Virtual Man 3 Zone Comfort Gel rozměr 350x175 mm, váha 350g
	07066 Sedlo BASSANO Virtual Lady 3 Zone Comfort Gel rozměr 275x175 mm, váha 360g
	07067 Sedlo BASSANO Virtual City 3 Zone Comfort Gel rozměr 245x205 mm, váha 370g
	07090 Sedlo BASSANO Bike GP 20 - dětské 16-24" rozměr 230x145 mm
	07180 Sedlo MONTE GRAPPA Argo rozměr 275x160 mm, váha 350g
	07200 Sedlo MONTE GRAPPA Bravo Gel 1081 rozměr 275x180 mm, váha 570g
	07210 Sedlo MONTE GRAPPA Bravo Soft 115 rozměr 275x180 mm, váha 660g
	07215 Sedlo MONTE GRAPPA Bravo Soft Gel 115/gel rozměr 270x180 mm, váha 590g
	07230 Sedlo MONTE GRAPPA K2 rozměr 285x160 mm, váha 485g
	07240 Sedlo MONTE GRAPPA K2 gel tech rozměr 285x160 mm, váha 400g
	07243 Sedlo MONTE GRAPPA Thunder Light 440 rozměr 290x165 mm, váha 520g
	07245 Sedlo MONTE GRAPPA Liberty rozměr 278x134 mm, váha 285g
	07250 Sedlo MONTE GRAPPA Max Comfort Gel 1101 rozměr 270x200 mm, váha 640g
	07255 Sedlo MONTE GRAPPA Vela EL 2009 rozměr 250x190 mm, váha 600g
	07274 Sedlo MONTE GRAPPA Free Boy 995 - dětské 14-16" rozměr 200x160 mm, váha 330g
	07275 Sedlo MONTE GRAPPA Free Girl 995 - dětské 14-16" rozměr 200x160 mm, váha 330g
	07277 Sedlo MONTE GRAPPA Free Boy 996 - dětské 16-20" rozměr 230x160 mm, váha 330g
	07278 Sedlo MONTE GRAPPA Free Girl 996 - dětské 16-20" rozměr 230x160 mm, váha 330g

	07280 Sedlo MONTE GRAPPA 024 ECO - dětské 16-20" rozměr 250x135 mm, váha 386g
	07290 Sedlo MONTE GRAPPA Junior - dětské 12-14" rozměr 210x140 mm, váha 380g
	07295 Sedlo MONTE GRAPPA Ponny - dětské 12-14" rozměr 240x130 mm, váha 320g
	07320 Sedlo PRO-T Black Hole 4190 dámské rozměr 255x175 mm, váha 375g
	07330 Sedlo PRO-T Black Hole 3226 pánské rozměr 265x173 mm, váha 410g
	07340 Sedlo PRO-T Black Hole 3112 rozměr 270x165 mm, váha 400g
	07341 Sedlo PRO-T Black Hole Comfort 6202 rozměr 225x203 mm, váha 445g
	07345 Sedlo PRO-T Black Hole 3205 rozměr 268x173 mm, váha 422g
	07350 Sedlo PRO-T Black Hole 4093 rozměr 240x160 mm, váha 383g
	07375 Sedlo PRO-T MTB Race 1376 rozměr 270x125 mm, váha 190g
	07400 Sedlo PRO-T MTB 3073 rozměr 270x160 mm, váha 430g
	07401 Sedlo PRO-T MTB 3073 gel rozměr 270x160 mm, váha 435g
	07410 Sedlo PRO-T MTB 3074 rozměr 270x170 mm, váha 412g, sedlo s gelovou membránou
	07438 Sedlo PRO-T MTB 4078 rozměr 260x175 mm, váha 485g
	07439 Sedlo PRO-T MTB 4078 gel rozměr 260x175 mm, váha 490g
	07450 Sedlo PRO-T Comfort 6174 rozměr 265x190 mm
	07460 Sedlo PRO-T pružina rozměr 235x205 mm
	07500 Sedlo XERAMA Comfort-pružina rozměr 265x212 mm
	07510 Sedlo XERAMA XRM-pružina rozměr 254x203 mm
	07800 Potah sedla PRO-T GelTech velký rozměr 254-280 x 178-203 mm

	07801 Potah sedla PRO-T GelTech malý rozměr 249-274 x 140-165 mm
	07810 Potah sedla PRO-T GelTech Panini velký rozměr 254-280 x 178-203 mm
	07811 Potah sedla PRO-T GelTech Panini malý rozměr 249-274 x 140-165 mm
	07820 Potah sedla PRO-T GelTech Extra Gel velký rozměr 254-280 x 178-203 mm
	07821 Potah sedla PRO-T GelTech Extra Gel malý rozměr 249-274 x 140-165 mm

zjistit cenu, dotaz, rezervace

Aby nám sedlo „sedlo“

Asi každý kdo si  kupuje nové kolo, přemýšlí o tom, zda mu bude vyhovovat posed a jestli ho namontované sedlo nebude tlačit. Klasické stlačení sedla prsty a  otestování jeho tvrdosti s tím, že „co je měkké bude pohodlné“, určitě není tím pravým ořechovým.
V naší prodejně nabízíme sedla těchto výrobců: VELO, WTB, RITCHEY, MRX, TOIOGA a BBB.

Tvrdost sedla totiž není tím rozhodujícím faktorem správného výběru, ale je součástí dobře či špatně fungujícího celku. Nelze tvrdit o sedle, že je špatné nebo dobré. Co vyhovuje jednomu, může pro druhého znamenat vyjížďku s odřeným pozadím. U  sedla je to jako u obuvi, každému prostě vyhovuje něco jiného. Standardně montovaná sedla jsou tedy jakýmsi univerzálem zvoleným s ohledem na použití toho kterého modelu kola, ale nelze se trefit do  vkusu všech uživatelů.

Půjdeme-li si kupovat nové kolo, pravděpodobně první věc, kterou nám bude prodavač ochoten na něm vyměnit, bude sedlo. Sice lze vyměnit gripy, pláště nebo pedály, ale sedlo je jako první hned v bezprostředním kontaktu s jezdcem a jeho kompatibilita s naším pozadím je více než důležitá.

První testovací metry u prodejny sice asi neukážou hned všechny nedostatky standardně montovaného modelu, nicméně pokud má sedlo nevhodný tvar, který nám hned od začátku někde nevyhovuje, těžko si na něj zvykneme. Spoléhat se na to, že si naše pozadí prostě na sedlo zvykne, může také znamenat desítky kilometrů strávených s nepříjemnými odřeninami a otlačeninami. Takže jak zvolit vhodné sedlo co nejrychleji a  přitom nesáhnout vedle?

Jak jezdím

V první řadě bychom si měli uvědomit, jak nároční jsme jezdci. Pro  rekreační svezení jednou za rok bude vhodnější širší sedlo s dostatečně komfortním polstrováním. Samozřejmě že hubený cyklista nezvolí extrémně

široký model s ocelovými pery, který vyhovuje spíše naší babičce se širším pozadím, která se na kole denně dopravuje pouze pro rohlíky a potřebuje pod sebou pořádné „křeslo“. Šíře sedla by tedy měla být alespoň trochu přímo úměrná šířce pánve cyklisty. Například Specialized dodává speciální podložku s gelem, která po sednutí si na ni znázorní místa největšího tlaku, jejichž vzájemná vzdálenost potom určí výsledný rozměr sedla, který by měl zájemce zvolit. To samozřejmě není univerzální řešení pro sedla všech výrobců, nicméně alespoň trochu to respektuje zákonitosti anatomie.

Sportovní jízda ovšem vyžaduje kromě odpovídající šíře zadní sedací části také vhodný rozměr středu a špičky. Příliš široké partie totiž mohou při delší jízdě dřít do stehen a  vyjížďku tak opět znepříjemnit. Delší špička umožňuje posunout se na  sedle vpřed v prudších výjezdech a také měnit polohu při delší jízdě, a  tak si částečně ulevit od tlaku na choulostivé partie.

Samozřejmě, že od těchto problémů umí ulevit sedla s výrazným středovým kanálkem nebo dokonce otvorem, to je ale také potřeba vyzkoušet, abychom nečekali zázraky a přitom nám uprostřed sice bylo dobře, ale vzadu nás dosedací plochy nesnesitelně tlačily.

Sportovní sedla jsou tedy obecně užší a méně polstrovaná. Sedla na silniční kolo jsou proti bikovým taktéž drobnější a  leckdy jde o tenkou vrstvu polstrování na karbonovém skeletu, či o  skelet samotný. To jsou ale určité extrémy, týkající se spíše závodníků.

Otázka výměny sedla je záležitost několika vteřin a jednoho či dvou imbusů. Většina prodavačů ochotně tuto službu udělá, takže stačí zvolit model odpovídající našim proporcím a testovat. Rozumné je zkusit sedlo s výraznějším polstrováním, model s plošší zadní částí a také klasické provedení s oblým průřezem sedací plochy. K tomu lze připočíst ještě typ se středovým kanálkem či otvorem a rázem máme hned čtyři adepty, z nichž jeden nám zákonitě musí alespoň trochu vyhovovat. Pro různé disciplíny se vyrábí odlišná sedla, takže sjezdař bude vyžadovat něco jiného než silničář nebo maratonec.

Pro dámy pak platí, že by měly volit jim na míru vyráběná sedla, která mají kratší tělo a výrazněji rozšířené bočnice v zadní části. Co se týče švů, ty v kombinaci s vložkou v kraasech nepředstavují většinou hrozbu v podobě odřenin či poškození kalhot. Obecně ale pro ženy i muže platí, že ne vždy je měkké rovněž pohodlné. Měkké polstrování v kombinaci s nevhodným tvarem toho totiž příliš nezachrání. Částečně pružit totiž umí i většina skořepin, takže absorpci rázů od terénu a komfort zajistí i  bez několika milimetrů gelové nebo pěnové výstelky pod potahem.

Tvrdé karbonové skořepiny závodních sedel sice také nenabízejí moc pohodlí, ale vhodný tvar tvrdšího sedla může leckdy příjemně překvapit. Takže až se vám při nákupu nebude pod zadkem něco zdát, řekněte si o  možnost vyzkoušet jinou variantu, abyste si  kilometry v sedle užili bez  omezení. Zachraňovat potom špatný výběr gelovým návlekem, který naprosto zahladí jakékoliv anatomické tvarování a stane se jen beztvarou vložkou, spíše škodící než pomáhající, to je to poslední, k čemu bychom se měli uchýlit.