26“ versus 29“ v testu kol. Trendová 29“ jede super, ale ne každému

Vyzkoušeli jsme, jak funguje nový trend ve vývoji horských kol, přechod z klasických 26palcových kol na větší 29palcová. Co náš redakční mini test na nezávodních jezdcích ukázal? Testovací jezdkyně měla s 29 trochu problémy, jezdec muž viděl většinou klady.
Další informace v našich článcích: MTB 29" - rozměr který jede!

Jedna značka, dvě kola, jeden model, dva průměry kol a jeden den na trailech v okolí Brna. Co vše lze vytěžit z takto pojatého dne? Možná víc, než byste čekali.

info v našich článcích: MTB 29" - rozměr který jede!

Test zámků na kolo 2013

Elektrokola 4freetime přiváží spoustu novinek

Maxbike Murray

Krosové kolo kompletně na sadě Deore XT i s kotoučovkami a vzduchovou vidlicí, to znamená jediné: hodně ostré sportovní náčiní, kterým top model od Maxbike rozhodně je.

 

CTM Rawer 2.0 - test kola

V široké nabídce celoodpružených modelů slovenské značky CTM se trail bike Rawer právem řadí mezi univerzály pro švihové ježdění v  náročném terénu. Prostřední ze tří verzí jsme prohnali v jarním terénu a  svezení to bylo více než příjemné, hravé a hodně zábavné.

CTM Caliber 3.0 - test kola

Je to poněkud neobvyklé, jelikož jde o bike za pětadvacet tisíc, nicméně jedná se o top model slovenské značky v kategorii hardtailů. Vzhledem k jízdním vlastnostem a celkovému výkonu mu však horní příčka žebříčku patří právem.

4freetime Praktik+

Dovozce: 4FREETIME
Cena: 22 500 Kč
Dojezd: 30 km
Prodejce v Praze: Cyklochodov

Elektrická skládačka 4freetime praktik36 se může pochlubit velmi slušným dojezdem na střední sílu příšlapu kolem 60-65 km
Elektrická skládačka 4freetime praktik36 je postavena na stejném rámu jako Hanscraft EasyGo, kterou bylo možné vidět v nedávném testu. Rozdíl je v osazení. Tam, kde Hanscraft staví "silový stroj", jde 4freetime klidnější, konzervativnější cestou.

Zajímáte-li se o skládací kola, nutně jste museli narazit na značku Strida. Původně anglický výrobce, nyní tchajwanská firma, produkuje nezaměnitelné skládačky už hezkých pár desítek let. Nastal tedy čas kouknout se na ně i u nás. První dojmy proto následují.

Testovali jsme dvě verze skládacího kola Strida - dvourychlostní speciál Strida MAS Mark Senders a nejlevnější variantu Strida LT. Tříměsíční testování obnášelo denní dojíždění do práce i  výlety po republice.

Apache Kolla

Domácí Apache zkrátka ví, jak udělat kolo, které se bude líbit a  současně nabídne maximální spolehlivost. A nemusíme ani chodit do  vyšších pater nabídky, klasickým příkladem může být třeba krosový model Kolla. Ten nabízí sportovní geometrii ve vyloženě líbivém, bílo-červeném kabátě, nyní navíc s akční cenou 14 990 korun. Za tyto peníze ovšem uživatel získá víc než jen designově pěkné, příkladně ovladatelné kolo. Maximálně spokojeni jsme totiž byli také s použitým osazením, a už se to týkalo tuhých klik Shimano s osou Octalink, pohodlného sedla či v širokém rozsahu stavitelného představce.

Už jste slyšeli o elektrokolech do terénu? Zajímalo by vás, jaké to je brázdit lesní cesty na kole s elektrickým pohonem? Jaké jsou výhody a nevýhody terénního elektrokola? Vyzkoušeli jsme pro vás horské elektrokolo 4freetime MTB.

Leader Fox G-Way - test kola
Český výrobce Leader Fox má v nabídce nejen horská kola a krosy, ale také čistě silniční či fitness modely. A právě z posledně jmenované kategorie jsme vybrali do testu typ G-Way. Pokud bychom jej měli hned na začátku nějak krátce charakterizovat, tak vedle nízké hmotnosti nabídne velice kvalitní osazení, výkonné kotoučové brzdy a vydařený design, to vše za vyloženě lákavou cenu 16 500 korun.Ne, nejedná se o překlep. Kolo, které vidíte na fotografiích, stojí skutečně šestnáct a půl tisíce korun, a navíc jeho kompletní montáž probíhá na okraji Českých Budějovic, což může být dostatečný argument pro patrioty.

Test elektrokola 4freetime MTB
Elektrokolo 4freetime MTB patří mezi modely, mající ambice být něčím víc než běžná elektrokola na současném trhu, z nichž většina je vhodná zejména pro městský provoz. Je totiž vybaveno trojpřevodníkem a osmikolečkem, což poskytuje celkem 24 možných kombinací převodových poměrů. Umožňuje to lépe využít energii, vyvíjenou samotným cyklistou, a přizpůsobit otáčky klikového mechanismu rychlosti jízdy. Motor je umístěn v náboji zadního kola, převody na něj proto nemají žádný vliv. Akumulátor je umístěn na spodní straně nosiče zavazadel.

Elektrokolo City vypadá jako docela obyčejné dámské kolo do města. Zaujmou dnes čím dál tím oblíbenější 28" kola a veškerá kabeláž svedená do rámu. Levné elektrické kolo v podobě City ale nabízí daleko víc. Především onu otřepanou 'kvalitu za rozumnou cenu'.