MTB 29"- rozměr který jede!

Za patrně největšího propagátora horských kol s většími ráfky, než je zvykem, je považován Gary Fisher, jeden z pionýrů mountainbikingu. Ten horská kola s 29“ koly nabízí pod svou obchodní značkou již takřka deset let a mluvil vždy o tom, že je v nich budoucnost horské cyklistiky. Teprve nyní se ale jeho proroctví zdá se začíná vyplňovat. „Devětadvacítky“ zaplavily cyklistický trh, z velkých značek jich hned v několika modelech nabízejí všechny firmy a stále častěji jsou vidět nejen u profesionálů, ale i u amatérů. Proč?

Pro větší průměr ráfků hovoří fyzika. Devětadvacetipalcová kola jsou v  průměru o šest centimetrů větší než standartní šestadvacítky a díky tomu mají lepší setrvačnost, snižují úhel nájezdu na překážku a pláště díky nim mají větší plochu kontaktu s terénem. Jinými slovy se na 29“ kolech snáze udržuje rychlost, lépe se převalují přes nerovnosti jako jsou třeba kořeny a pláště díky tomu mají lepší schopnost trakce. S velkými ráfky se chtě nechtě mění i geometrie rámu – u 29-palcových kol je níže položeno těžiště, což s sebou přináší lepší stabilitu.

Mluvili jsme zatím stále jen o pozitivech, ale mají 29“ kola i nějaká negativa? Velká kola mohou být v určitých momentech těžkopádná – především v místech, kde je potřeba jet pomalu a technicky nemusí být 29“ bike výhodou. V těžším terénu můžete mít na takovém kole pocit neohrabanosti. „Devětadvacítka“ dobře udržuje rychlost, ale neustálé brzdění a rozjíždění nejsou ničím, co by jí bylo šité na míru. Problémy můžete pociťovat také v náročných stoupáních s rozbitým povrchem. Další nevýhodou devětadvacítkových kol je jejich větší hmotnost a donedávna také omezený sortiment nabízených plášťů a ostatních dílů. To je však dnes již s boomem 29“ zažehnáno.

Praktické poznatky: dva pohledy na věc

„Devětadvacítka je budoucnost. Postupem času to vnímám ještě více, když absolvuji závody jako vloni a vracím se na stejné technické tratě. Pasáže kde jsem měl vloni na 26" problém  letos jedu na 29" bez problémů. Jedinou výjimkou jsou uzavřené zatáčky,“ zhodnotil například Jaroslav Kulhavý ve svém blogu na serveru MTBS. Nejlepší český biker současnosti jako první závodník v historii vyhrál na 29“ kole závod světového poháru, chvíli mu ale trvalo, než se s  „devětadvacítkou“ sžil. „Hodně důležitou věcí je, naučit se na 29" kole jezdit, což mi trvalo téměř tři měsíce. Po této době dokáži na 100% využít všech předností a tím smazat všechny negativní stránky,“ doplnil Jaroslav Kulhavý.

Podle Kulhavého, který sám „devětadváce“ propadnul (navíc vozí celoodpružený model) se větší kola hodí především pro maratony, delší a  nenáročné tratě s množstvím asfaltu. „Zde jsou velká kola jednoznačnou volbou, protože je na nich minimum potřeby akcelerace a technických  zatáček, kde má 26" nepatrně lepší vlastnosti,“ napsal ve svém blogu.

Máloco je v životě jednoduché a tak ani nadšení z moderního trendu 29“ kol nesdílejí zdaleka všichni. „Mé praktické zkušenosti říkají, že  odlehčování zapletených kol má svoji logiku a opodstatnění. Ale 29“ je nesmysl a jen další slepá ulička, aby horská kola skončila na galuskách rozměru 27,5“ až 28“. Tak jako cyklokrosová kola, který jezdí na 27,5“ kolech,“ napsal nám do redakce například Miloš Potocký, jeden ze čtenářů spřízněného serveru MTBS.

Resumé

Jednoznačnou odpověď na otázku, zda jsou 29“ kola lepší než 26“, od nás nedostanete. Stále jde o velmi individuální záležitost. Kromě charakteru terénu, do  kterého se nejčastěji vydáváte, a nebo  stylu jízdy záleží do jisté míry i na tělesných parametrech konkrétního cyklisty. Je pravdou, že ve světových pohárech se na "twentyninerech" prohánějí i 160 centimetrů vysoké závodnice, ale pohled na ně je přinejmenším zvláštní. Naopak výše citovanému Jaroslavu Kulhavému nebo i mistru České republiky v maratonu Pavlu Boudnému "sedne" devětadvacítkové kolo jako ulité.

Podle zkušeností naší redakce lze říci, že vyšší cyklisté přechod na  větší kolo zvládají výrazně lépe než cyklisté a především cyklistky menších postav. Doporučit vám tedy můžeme jedině to, abyste si  „devětadvacítku“ v případě, že se nad jejím pořízením zamýšlíte, vyzkoušeli. Na charakter výletů a vyjížděk, na jaké jste zvyklí, pak snadno zjistíte, jestli vám stačí konvenční 26“ nebo se vám lépe jede na  29“ kole. Pro rychlé tratě a vyjížďky krajinou je 29" kolo určitě výhodou, naopak pro jízdu na technických singletrailech být nasazení této novinky nemusí být vždy tím pravým ořechovým.

Každá novinka si mezi uživatele cestu hledá a jaký osud postihne 29“ kola se ještě uvidí. Je dost možné, že se stanou v horské cyklistice stejným standardem jako třeba kotoučové brzdy…

Jaké máte zkušenosti s „devětadvacítkami“ vy? Podělte se o ně s ostatními!

Foto: Michal Červený, Petr Bureš & Giant Bicycles