Bezpečnost na jízdním kole.

Jak si užít a přežít jízdu na kole

Jakmile usednete na kolo a vyjedete na silnici, stáváte se účastníky silničního provozu a je jedno, jestli vyrážíte na sedmdesátikilometrovou sportovní vyjížďku nebo pro rohlíky do vedlejší vesnice. Na co byste neměli zapomínat, abyste bezpečně dojeli vy i ostatní účastníci provozu? Odpovídá odborník z oddělení BESIP ministerstva dopravy Ing. Karel Pánek.

Cyklistické desatero

1. Dbejte na stav kola a jeho výbavu.
2. Snažte se vidět a být viděni.
3. Vyhněte se alkoholu a omamným látkám.
4. Vydejte se jen na cestu, kterou zvládnete.
5. Buďte ohleduplní a předvídaví.
6. Komunikujte s okolím, když odbočujete nebo měníte směr.
7. Jezděte při pravém okraji a s rozestupy.
8. Dávejte pozor na mrtvé úhly řidičů kolem vás.
9. Kolo zamykejte s rozmyslem.
10. Kolizi se zraněním nahlaste.

Zdroj: BESIP
Více informací: http://www.ibesip.cz/cz/cyklista

Jak byste definoval ohleduplného cyklistu, který v dopravním provozu neohrožuje ostatní ani sebe?

S postupem času se jízda na kole opět vrací z víkendových výletů zpět do měst a slouží svému účelu osobní přepravy. Ohleduplný cyklista musí být na prvním místě odpovědný. V praxi takový cyklista dodržuje pravidla silničního provozu. Má jízdní kolo v dobrém technickém stavu vybavené nutnými prvky bezpečnosti a zejména viditelnosti. V dobrém stavu by měl být také samotný cyklista, který je rovněž řidičem a nesmí jet na kole pod vlivem alkoholu nebo drog, na což je v poslední době stále více zaměřena pozornost policistů. Ohleduplnost je utvářena způsobem jízdy cyklisty v silničním provozu, ale i na cyklostezkách. Důležitá je vzájemná komunikace všech účastníků silničního provozu – řidičů motorových vozidel, chodců a cyklistů. Silnice je takovým sdíleným prostorem nás všech a musíme se vzájemně tolerovat a respektovat.

Je cyklistická přilba základem osobní bezpečnosti při jízdě na kole? Jaké další vybavení či pomůcky doporučujete používat?

Vždy se najdou zarputilí odpůrci přileb, kteří mluví o přehnaném mediálním tlaku na osobní svobody, přičemž odkazují na odpovědnost a  rozum každého jedince. My však víme, že zkušenost vážného pádu z jízdního kola je jen těžko přenositelná a málo cyklistů skutečně domyslí, co vše se může při jízdě na kole přihodit. I přesto, že u nás je cyklistická přilba povinná pro děti a mládež do věku 18 let, měla by tvořit nedílnou součást výbavy každého cyklisty a to při jakkoliv dlouhé jízdě.

Aby byla cyklistická přilba bezpečná, musí napevno sedět na  hlavě. Existují nějaké tipy a triky, jak toto při zkoušení zjistit? Prostředí v obchodě přeci jen není pohyb v ostrém provozu .

Trh potřeb pro cyklisty je velký a z pohledu kvality zejména různorodý. Doporučujeme ještě před zkoušením ověřit, zda se jedná o schválenou přilbu, která odpovídá bezpečnostním normám (označení CE). Většina přileb je dnes plně nastavitelná pomocí popruhů, které drží přilbu na  svém místě. Pozornost je třeba věnovat velikosti obvodu hlavy. Přilba nesmí být příliš volná ani příliš těsná. Pohodlí cyklisty je neméně důležité jako samotná bezpečnost, proto doporučujeme vybírat přilbu dobře odvětratelnou a polstrovanou. Za pozornost stojí také tvar přilby. Cyklistická přilba má být co nejvíce hladká a kulatá tvarem, aby se při  nárazu předešlo tříštění. Nemá mít aerodynamický "ocas", který způsobí při nárazu její natočení do strany a může v krajním případě nechat hlavu bez ochrany. Závěrem lze doporučit při výběru dát na dobrý pocit při  nošení a vybírat barevné varianty a tvary dle vlastního úsudku. Přilba se tak stane oblíbenou součástí každé vyjížďky.

Lidé, kteří jezdí na kole pravidelně a berou to jako sport, jsou asi obvykle i dobře vybaveni z hlediska své bezpečnosti. Jaké bezpečnostní minimum by však měl dodržet ten, kdo na kole jezdí jen občas, třeba k rybníku na chalupě, a nechce utrácet tisíce za značkové vybavení?

Z pohledu bezpečnosti nezáleží na délce nebo druhu jízdy. Samozřejmě musíme vynechat extrémní druhy cyklistiky, kde se bez dodatečných ochranných prostředků jakými jsou nejrůznějších chrániče, neobejdeme. Základem je tolikrát zmíněná ochranná přilba a za snížené viditelnosti samozřejmě osvětlené kolo ideálně doplněné reflexními prvky umístěnými na pohyblivých částech těla (ruce a nohy), které zvýší cyklistovu viditelnost.

Jaká pravidla by ve vztahu k cyklistům měli respektovat řidiči a řidičky aut?

Řidiči, ale i cyklisté, se musí řídit zejména pravidly slušného chování. Samozřejmostí musí být respektování pravidel silničního provozu. Vzájemná tolerance je skutečně na místě. Praxe ze zahraničí dlouhodobě ukazuje, že nárůst počtu cyklistů ve městech vede paradoxně k jejich vyšší bezpečnosti. Řidiči motorových vozidel si musí na  přítomnost cyklistů zvyknout a začít je vnímat jako partnery, se kterými sdílejí jednu silnici. Čeští řidiči si na přítomnost cyklistů na  silnicích zvykají pomalu, ale situace se zlepšuje.