Jak správně vybrat velikost jízdního kola?

1) Rozhodněte se, jak a pro co budete kolo nejvíce používat

- základní dělení na kola horská, trekingová (crossová) a silniční. 

 Kolo horské? Toto kolo by si měl zvolit každý, kdo jezdí převážně v terénu mimo nezpevněné komunikace. Silnici užívá jen k přejezdu do dalšího terénu.

Kolo trekingové - crossové? Toto kolo je určeno pro jízdu po silnici, polních a lesních cestách. Lehčí horský terén toto kolo také zvládne.

Kolo silniční? Nejlépe ho využijete k jízdě po silnici s  asfaltovým a jiným pevným povrchem. K jízdě v terénu je toto kolo zcela nevhodné.

 2) Vyberte si ten správný materiál rámu

- 70% vlastností kola je dáno jeho rámem - jakou má geometrii, z jakého materiálu je vyroben, jaká je na něj poskytována záruka. 

 S jakým typem materiálu rámu se setkáte u kol TREK?OCLV Carbon - rámy vyrobeny touto technologií patří k nejlehčím na světě. Rám je tvořen ze 65% carbonovým vláknem a 35% pojiva. Následným vakuováním dochází k  tomu, že konečné procento vzduchových bublin je menší než 1%. Na  některých částech rámu kola je užita technologie Honeycomb-kevlarová plástev vložená mezi dvě vrstvy karbonové tkaniny. V poměru pevnosti a  váhy nemá tento materiál konkurenci.

ZR 9000 Alu - nová slitina pocházející z leteckého průmyslu obsahuje příměsi zirkonia, manganu, mědi. Tento materiál má o 15% nižší váhu a o 98% delší únavovou životnost než standardně používané slitiny hliníku.

Alpha Alu - je slitina hliníku řady 6013, kterou firma TREK sama produkuje. Technologie výroby rámů spočívá v přesném nařezání trubek laserem, jejich ručním svařováním v ochranné atmosféře - technologie TIG. Rámy označené SL a SLR jsou zhotoveny z tažených bezešvých trubek, které jsou zeslabovány v místech menšího namáhání a následně tepelně zpracovány.

Cro - Moly - je zušlechtěná ocel s přísadou chromu a molybdenu. Tyto přísady dovolují tenčí stěnu trubky rámu kola, čímž se dosahuje nižší hmotnosti při větší tuhosti, lépe absorbuje nerovnosti terénu.

 3) Zkontrolujte, jaké má kolo ostatní komponenty. 

  Po rámu mají největší vliv na hmotnost i chování: zapletená kola i s plášti, typ a systém odpružení ( odpružená vidlice, odpružená sedlovka, zadní tlumič - pokud je kolo má), ostatní točící se komponenty. Toto pořadí je vhodné dodržovat při posuzování kola i z hlediska dalších budoucích investic do nového - kolo se sebelepším vybavením, ale nekvalitním rámem, již těžko vylepšíte.

 4) Najděte si tu správnou výšku pro Vás . 

 Věnujte dostatek času vyzkoušení kola u Vašeho prodejce. Obecně platí, že pokud si stoupnete obkročmo nad kolo, chytnete se řidítek, mezi horní rámovou trubkou a vaším rozkrokem by měla být mezera: - u horských kol 50-70 mm (šířka dlaně)    - u trekingových kol 30-40 mm (2-3 prsty) - u  silničních kol 25-30 mm                        

 Tato vzdálenost je ještě ovlivněna délkou vašich nohou, která určuje výšku vysunutí sedlové trubky z rámu. Doporučuje se, že pokud sednete na kolo, natáhnete nohu, patu položíte na pedál kliky ve spodní poloze, měla by být noha téměř natažena. Zjednodušený vzorec: výška rozkroku x 0,56 = výška rámu v cm. Převod na palce, které se používají častěji: centimetry/2,54 = palce. Např. 90 cm do rozkroku odpovídá výška rámu 50 cm / 19,5` / LG.

5) Vyberte si nezbytné doplňky k Vašemu novému kolu . 

  To Vám umožní lépe a bezpečněji vychutnávat jízdu. Doporučujeme zakoupit zejména osvětlení, přilbu, náhradní duši, pumpu, montážní páčky pro  výměnu duše, láhev a košík. Pro pohodlnou jízdu doporučujeme zakoupit vhodné oblečení a rukavice.

 Převzato z informačních materiálů firmy TREK